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　　U型梁于2007年在上海城軌建設中使用，使用這種新技術不僅能夠大大降低高架整橋結構的高度，更有大幅屏蔽列車噪音的功能。U型梁類似于開了口的隧道，線路通車后地鐵列車將行駛在開口的U型梁體內(nèi)，其側壁起到了普通高架隔音屏障的作用，使地鐵列車運行噪音可以被有效屏蔽大幅度降低列車對線路沿線的噪聲影響。　　河南省新東方起重機集團有限公司有限公司生產(chǎn)的U形梁架橋機操作簡便，過孔轉跨便捷，一般4小時能完成轉跨，平均架梁速度為每天4榻梁，低保障每天架設2榀梁。并且能按設計要求進行支腿變化，適應各種不同跨度軌道梁的架設。